Przypomnijmy. Od około dwóch lat na terenie powiatu iławskiego trwa modernizacja linii kolejowej, wykonywana przez firmę Budimex. Na trasie powstają nowe wiadukty kolejowe i drogowe, przejścia podziemne dla pieszych, remontowane są perony oraz powstają nowe układy torowe. Cała inwestycja miała się zakończyć w grudniu tego roku, ale dziś wiadomo, że jest to niewykonalne.

– Termin mamy na koniec tego roku i wydaje mi się, że w zasadniczym zakresie zrobimy to w tym terminie – wypowiadał się niedawno dla Rynku Kolejowego Dariusz Blocher, prezes Budimexu. – Byłem ostatnio w Iławie, przejechałem ten odcinek, także mogłem zobaczyć, jak to wszystko wygląda. 90 procent kontraktu zostanie zrobione w tym roku.

WYWOŁAŁ DYSKUSJĘ

Podczas ostatniej sesji Rady Powiatu Iławskiego temat kolejowej inwestycji poruszył radny Jan Olejnik (PSL). Spytał starostę Macieja Rygielskiego (PO), czy trwają rozmowy na temat zatrzymywania się w Iławie szybkiej kolei Pendolino (niedawno na łamach Kuriera kilkakrotnie zwracaliśmy uwagę, że część tych połączeń próbują odebrać Iławie samorządowcy i politycy z Działdowa).

– Żebyśmy tematu nie przegapili, jak wiaduktu na szesnastce (chodzi o przejazd kolejowy na wylocie z Iławy w kierunku Kisielic - przyp. red.) – mówił radny, co sprowokowało obradujących do szerszej rozmowy.

CZEKALI ZAMIAST DZIAŁAĆ?

Starosta iławski odpowiedział, że ewentualna budowa wiaduktu leży w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czyli rządu. Stwierdził też, że wójt gminy Iława i burmistrz Iławy czekali, aż ktoś się do nich w tej sprawie... sam zgłosi!

– Jak się dowiadywałem, a pytałem się wszystkich samorządowców, których mógł dotyczyć ten wiadukt, nikt się do nich nie zgłosił – mówił Maciej Rygielski. – Ani z pytaniem, ani z sugestią, ani z prośbą o to, żeby można było zasugerować (zadziałać - przyp. red.).

Już w sierpniu 2011 roku, kiedy ruszała rewolucja kolejowa na naszym terenie, na łamach Kuriera próbowaliśmy ustalić, który z samorządowców przespał tak ważną sprawę. Nie było to łatwe. Szczegóły w ramce poniżej.

PROŚBA DO MINISTRA

W sprawie wiaduktu i pociągów Pendolino starosta zwrócił się też do radnego Piotra Żuchowskiego (PSL), który jest jednocześnie sekretarzem stanu kultury w ministerstwie kultury i na co dzień pracuje w Warszawie. Obaj panowie są lokalnie politycznymi przeciwnikami.

– Dla mnie to kompletny absurd – tak o braku budowy wiaduktu wypowiedział się Maciej Rygielski. – Mamy (w radzie powiatu - przyp. red.) kolegę, który jest przedstawicielem rządu i bardzo bym prosił pana Piotra Żuchowskiego, a wszystko bym zrobił, nawet mogę zgiąć kark i się pokłonić do kolan, żeby w jakiś sposób mógł pomóc, aby społeczeństwo naszego regionu miało możliwość przejechania wiaduktem.

– Bardzo błędnie pan definiuje moje kompetencje jako ministra i możliwości w tym zakresie – odpowiedział Żuchowski i zastanawiał się, czy dzisiaj, kiedy wszystkie projekty zostały zatwierdzone, a inwestycja jest w pełnym biegu, można cokolwiek zdziałać. – Jak znam rzeczywistość, jest to mało prawdopodobne.

Żuchowski mówił też, że to rolą starosty, burmistrza czy wójta, jako przedstawicieli społeczeństwa, jest inicjowanie takich działań.

– Jeżeli z pana inicjatywy czy samorządów lokalnych będzie uczciwa próba w sprawie tych inwestycji, absolutnie deklaruję pełen mój udział. Z całym szacunkiem, nie będę inicjował takiego oddolnego głosu społeczeństwa, od tego są samorządy. To jest wtedy prawdziwe i skuteczne – mówił minister.

ZBYT PÓŹNA REAKCJA

Do rozmowy włączył się także Henryk Dzierzęcki (SLD), przewodniczący rady powiatu.

– Myślę, że problem jest, tylko został za późno dostrzeżony – powiedział. – Samorząd, czy to gminny, miejski czy powiatowy, musi wykazać jakąś inicjatywę, nie ma najmniejszych wątpliwości, panie starosto. Oczywiście jest to na drodze krajowej, ale też na terenie naszego powiatu.

Z kolei radna Bożena Cebulska (PO) stwierdziła, że starosta w tej sprawie już działał (nie podała żadnych szczegółów), ale ze względu na wrodzoną skromność nie wspomniał o tym. Żuchowskiemu powiedziała, że choć jest pracownikiem ministerstwa kultury (nie zajmuje się ani drogami, ani koleją), to w Warszawie ma więcej kontaktów i możliwości niż lokalne władze. Stwierdziła też, że kolej ma jeszcze sporo pieniędzy i jest szansa na budowę wiaduktu.

Co na to Żuchowski? W pełni zgodził się ze słowami radnej, ale...

– Jeżeli były podejmowane jakieś działania, to szkoda, że wtedy się do mnie nikt nie zgłosił, bo w tej sprawie czas ma wymierne znaczenie – skwitował.

Na koniec Żuchowski usłyszał od starosty Rygielskiego, że ten... próbował się z nim skontaktować, ale... „nie mógł go spotkać”.

I na tym rozmowę zakończono – na pustych słowach bez jakichkolwiek deklaracji i konkretów.

Przewodniczący rady powiatu Henryk Dzierzęcki stwierdził, że problem został zbyt późno dostrzeżony

Budowa wiaduktu drogowego na krajowej „16” (nad torami) jest w interesie mieszkańców całego powiatu iławskiego, bez względu na to, czy mieszkają w mieście czy w którejkolwiek z gmin.

Gdy ponad dwa lata temu pytaliśmy wójta Krzysztofa Harmacińskiego i burmistrza Włodzimierza Ptasznika (są najbliżej opisywanej inwestycji), co w tej sprawie zrobili, obaj zgodnie zasłaniali się, że ów przejazd kolejowy nie znajduje się na zarządzanym przez nich terenie.

Dodatkowo Roman Radtke z iławskiego ratusza powiadomił nas pisemnie, że „burmistrz miasta nie prowadził rozmów z PKP na temat modernizacji tego przejazdu”.