– Na ulicach Baczyńskiego i Okulickiego dzieją się takie rzeczy, że nie można przejść po chodniku, bo stoją tam samochody – mówi nam Patryk Czaplicki. – Chodnik powinien być dla pieszych. Przez takie zachowanie ludzie muszą chodzić po trawnikach, gdzie czekają na nich różnego typu niemiłe niespodzianki albo ulicą, co jest przecież niebezpieczne i niezgodne z przepisami. Czy naprawdę nie można nic z tym zrobić?

Cierpliwość pana Patryka pewnego wieczoru się skończyła i mężczyzna wezwał policję.

– Samochody były zaparkowane wyjątkowo bezmyślnie, na całym chodniku – mówi mężczyzna. – Na sekundę przed przyjazdem policji zdążyła jeszcze na nim zaparkować kobieta. Funkcjonariusze od razu wlepili jej mandat. Pozostałych kierowców obiecali namierzyć i ukarać w podobny sposób.

Panu Patrykowi nie zależy jednak na tym, by parkujący na chodniku kierowcy płacili za swoje przewinienia. Mężczyzna chce sprawić, aby piesi odzyskali chodnik i mogli swobodnie i zgodnie z przepisami się po nim poruszać.

Dlatego zgłosił się do Kuriera z nadzieją, że pomożemy mu znaleźć inne rozwiązanie problemu.

POLICJA

Skontaktowaliśmy się z rzecznikiem policji, by zapytać, jakie działania w tej sprawie mogą podjąć funkcjonariusze.

– Policjanci mogą reagować na takie zachowania, wystawiając mandaty. Ich wysokość jest oczywiście uzależniona od miejsca, w jakim zaparkował dany kierowca i od tego, jakie zagrożenie ewentualnie spowodował swoim zachowaniem – mówi Joanna Kwiatkowska, rzecznik iławskiej policji. – Mandat to kara, która powinna uderzać do rozsądku kierowców i zapobiegać powtarzaniu nieprawidłowego parkowania. Jeżeli to nie skutkuje i zachowanie się powtarza, to wobec kierowcy jest sporządzany wniosek o ukaranie do sądu. Wtedy tam zapada decyzja, jaka będzie kara za dane wykroczenie.

Rzecznik policji mówi nam, że każdy z nas, widząc nieprawidłowo zaparkowany samochód powodujący zagrożenie, może wykonać zdjęcie i przesłać je policji.

– Wtedy prowadzimy postępowanie i rozliczamy takiego kierowcę – mówi Kwiatkowska.

Rzecznik policji przypomina nam także o istnieniu tzw. Krajowej Mapy Zagrożeń Bezpieczeństwa, do której można uzyskać dostęp, wchodząc na stronę Komendy Powiatowej Policji w Iławie. Mapa nie służy do zgłaszania zdarzeń wymagających natychmiastowej interwencji. Od tego są telefony alarmowe. Można jednak zaznaczyć na niej problemy, które powtarzają się w naszej okolicy. Może to być m.in. parkowanie w niedozwolonym miejscu. Obecnie na mapie tego typu problem został zgłoszony na ul. Andersa.

W Iławie za pośrednictwem mapy zgłoszono także przekraczanie dozwolonej prędkości na ul. Kwidzyńskiej oraz spożywanie alkoholu aż w 5 niedozwolonych miejscach.

Mapa ma ułatwiać i przyspieszać kontakt mieszkańców powiatu z policją. Funkcjonariusze w ciągu 2 dni muszą nasze zgłoszenie odczytać, a w ciągu pięciu zweryfikować.

Możemy śledzić status naszego zgłoszenia. Po umieszczeniu go na mapie pojawi się zielone kółko z symbolem wybranej przez nas kategorii zagrożeń. Kolor zielony oznacza przyjęcie zgłoszenia. Gdy zmieni się w żółty, to oznacza, że policja zaczęła je weryfikować. Kolejny stopień – czerwony – oznacza, że zgłoszenie się potwierdziło.

– W takim przypadku wskazane miejsce dołącza do innych, szczególnie nadzorowanych przez policję – zapewnia Joanna Kwiatkowska.

URZĄD MIASTA

Ulice Okulickiego oraz Baczyńskiego są zarządzane przez urząd miasta. Skontaktowaliśmy się więc z Andrzejem Pankowskim, przewodniczącym miejskiego zespołu ds. bezpieczeństwa na drogach, by zapytać, jak można rozwiązać problem zgłoszony nam przez pana Patryka.

– Wskazane ulice niestety słyną z tego, że brakuje na nich miejsc parkingowych – mówi nam Pankowski. – Już jakiś czas temu pojawił się pomysł, by część istniejącego tam ogromnego placu zabaw zagospodarować na potrzeby parkingu. Niestety, potrzeba na to odpowiednich środków. Wyjściem z sytuacji byłoby też ewentualne wyrysowanie na chodnikach linii, do której zezwala się na parkowanie. Zgodnie z przepisami 1,5 metra chodnika powinno należeć do pieszych, ale w rzeczywistości rzadko który chodnik ma w ogóle taką szerokość.

Pankowski mówi, że postawienie znaków zakazu nie byłoby akurat dobrym pomysłem.

– Ich postawienie zawsze powoduje konflikty i nadmierne wzywanie policji – mówi przewodniczący zespołu. – Jeżeli fizycznie nie zapewni się więcej miejsca kierowcom, to problem się nie rozwiąże. Na następnym posiedzeniu zespołu przyjrzymy się bliżej temu miejscu i zobaczymy, jakie rozwiązanie ewentualnie należy tam zastosować.

Najbliższe posiedzenie miejskiego zespołu ds. bezpieczeństwa na drogach odbędzie się prawdopodobnie jeszcze w marcu. Do tematu niebawem więc wrócimy.